您好!欢迎来到武汉市法泗机耕船制造有限公司!

关于我们

产品分类

热门关键词

联系我们

武汉市法泗机耕船制造有限公司

联系人:吴  波  18602746208 

             吴华林  13871021876

电   话:027-81367480

Q    Q:59635870@qq.com 

网   址:www.jigengchuan.com

邮   编:430210   

地   址:武汉市江夏区法泗街长虹村 

产品保养

您的当前位置: 首 页>>关于法泗>>产品保养

一、发动机的日常检查项目

  1、机油液面

  机油在发动机中起润滑降温作用,平时存于油底壳,日常对于既有的检查能预防机油油面过低(烧机油,机油窜出等故障)机油油面过高(燃油或者液压油窜入)只需要拿出油尺看一眼,就能避免更换整体机油的损失。

  2、冷却液液面

  冷却液的充足与否直接影响车辆发动机的散热效果,如果液面过低冷却液不足,冷却效果不理想很容易引起大事故。

  3、油水分离器

  发动机有一部分使用油水分离器,这类发动机要时常注意分离器中的水分并且及时排出。

  4、空气滤清

  发动机空气滤清要经常观察其阻力指示器,也就是我们常说的红黄条,空气滤一但阻塞会严重影响发动机的使用功率。


二、发动机润滑油的正确使用

  正确地选用润滑油,配合定期的保养,可提高发动机的功能及延长使用寿命。特别是现代的柴油发动机,操作温度高,负荷大,使用频繁,所以对润滑油的要求也越严苛;正确地选用适合的润滑油,可减免发动机的毛病及故障。润滑油品特性各异,在某特定温度使用的油,可能不适用于另一温度,适合汽油发动机者或许不适于柴油发动机,一般发动机用润滑油对涡轮增压发动机并不一定适合,甚至不同的润滑油虽然同时适合于发动机使用,但是影晌的耗油性、燃油节省、抗磨性、低温起动等效果则不同。至于润滑油的维护与换油方面,首先要正确地选择用油,但即使是好的润滑油,如果不定期换油,也无法显现其效果;甚至滤油器、空气滤清器、PCV(曲轴箱换气装置),若不随时保持适度的清净,良好的润滑油也无法发挥应有的效果;同时油量不足也是一项重要的因素。

    不洁的润滑油造成活塞环胶着,失去油封的功效,是造成失油的主要问题,另外活塞环胶着,使燃烧室油封失效,减低动力,形成更多地污染,如此一直的恶性循环,而发展至发动机出了毛病,要进行大修,造成时间和金钱上的损失。所以在润滑油受污染、劣化到一定程度之前,更换润滑油是有必要的。

    1.更换润滑油时彻底放掉旧机油

    使用过的机油由于高温氧化,已经含有大量的酸性物质、黑色油泥以及水分和杂质。它们不仅对发动机造成损伤,也会污染新加入的机油,影响使用性能。

    更换机油的同时应更换机油滤芯。经过长时间的使用,在机油滤芯内,会粘有大量的黑色油泥、颗粒物质等杂质,使其减弱或完全丧失过滤功能,起不到应有的保护作用,还会造成润滑油油路堵塞,严重时,造成发动机抱轴、烧瓦、拉缸等损伤。 如果经常跑山路、土路应同时更换空滤,吸附在空滤上的尘土会污染润滑油,劣化润滑油品质,造成发动机磨损。

    2. 彻底清洗发动机

    彻底清洗发动机可以避免不同种类润滑油油品之间可能产生的物理、化学反应,使新润滑油变质,影响使用性能,会损伤您的发动机。所以应该定期使用专业的发动机清洗产品进行 发动机清洗。如果您长期一直使用同一品牌、同一规格的润滑油,旧润滑油放净、同时更换机油滤芯的前提下,不必在每次更换润滑油时都清洗发动机,可直接加入新润滑油。

    3.油底壳机油适量  

    如果加入的润滑油油量过多,发动机内部机件运行阻力增大,造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放超标、冒蓝烟,机油消耗量明显增 大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。反之,如果加入的润滑油油量过少,发动机的一些部件,如:凸轮挺杆、气门等处无法得 到足够的润滑,造成部件磨损。 因此,一定要按规定的油量加入润滑油,并且经常检查润滑油油量。

    4.要及时更换润滑油

    应严格按照车辆使用手册的要求进行更换,也可参考润滑油公司推荐的换油里程更换机油。润滑油经过一段时间的使用后,润滑油添加剂被大量损耗,油质氧化形成酸性物质,并有冷凝水、油泥等有害物质形成。如果继续使用,不仅不能起到正常的润滑、清洁、密封、冷却作用,反而会腐蚀发动机部件。

    5.润滑油一定要妥善保存

    对于润滑油桶内未使用的部分新油,一定要密封好桶盖,并且避免日晒、高温、雨淋等,以防止机油分解。


三、润滑油的更换

  新车在使用(1000~2500)km时,必须首次更换齿轮油。以后用户可以根据使用情况及工作环境,每行驶3000 km时检查各部位齿轮油量、粘度及金属杂质含量,必要时添加或更换。

    每行驶5000 km时必须更换齿轮油。注: 通常工作环境,本公司建议润滑油使用粘度级别为:85W/90;特殊环境,用户可根据本地区的大气温度,选择不同粘度级别的GL-5 级以上的齿轮油。


四、柴油机使用四不要

  1. 转速不要太低

    柴油机转速过低带来的不良后果主要有四点:一是会减少柴油机输出功率,降低联动机构的机械性能;二是会降低喷油泵的喷油压力,从而使柴油燃烧不完全而在燃烧室内形成积炭;三是可引起机油压力降低,清洗能力下降,密封、冷却效果恶化,运动零件表面磨损加剧,柴油机的使用寿命降低;四是降低储备功率,是本来功率充足的机器处于满负荷或者超负荷工作状态,对柴油机伤害较大。

  2. 机油加注不要太多

    机油加注过多危害主要有四点:一是容易引起曲轴前、后端泄油,造成油品浪费及环境污染;二是增加曲轴转动的阻力,阻碍连杆运动,从而降低了柴油机的机械效率;三是容易造成烧机油,引起机器内部润滑效果下降,机油消耗量增加;四是机油容易产生高温油气,对零部件表面损害严重。

  3. 供油提前角不要太大

    供油提前角过大危害有六点:一是容易使高温燃气窜入曲轴箱内,导致机油高温裂变,蒸发成油气;二是引发气缸内过量燃油的迅速燃烧,增加活塞顶的热负荷,引起活塞的过热损坏;三是使气缸套振动加剧,加速气缸套和机体产生穴蚀;四是引起敲缸,增加活塞对气缸套的冲击力,进而导致气缸套的疲劳损坏;五是加大活塞连杆的机械负荷,引起零部件的损坏;六是导致气缸盖产生裂缝及气门座圈变形脱落。

  4. 冷却液温度不要过低

    冷却液温度过低的危害主要有四点:一是使柴油喷入后不易雾化燃烧,排烟成白色;二是容易造成活塞环、气门卡滞,气缸内压力不足;三是容易在气缸内形成车轮的安装与保养。


鄂公网安备 42011502000829号

在线客服
分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码