机耕船变速箱挂挡原因有哪些

随着农业机械的发展，越来越多的农业设备出现，多功能机械设备也越来越普及。其中，机械耕种越来越受欢迎。农机设备多功能耕作船，又称船形拖拉机，是我国稻田机械化作业中的一种新型稻田动力机械。它解决了拖拉机不能进入深水田的问题（包括湖田，退耕田，冬季水田，潮滩等）。多用机耕船使用的多了，难免会出现一些问题及故障，例如多用机耕船变速箱挂挡困难及乱档的故障，那这些故障是什么原因，又该怎么解决呢？

一、多用机耕船变速箱挂挡困难：

故障原因：

①齿轮端有毛刺，拐角，剥落和裂纹。②拨叉或拨叉轴有毛刺。③变速杆或拨叉轴有弯曲。④多用机耕船乱挡。⑤离合器分离不彻底。

排除方法：

①齿轮端面有毛刺、剃角、剥落、裂口时挂挡会发出响声，应修去毛刺或更换齿轮。②拨叉轴定位槽磨损过度，将拨叉轴更换。③更换变速杆或者拨叉轴。④乱档时，应拨正齿轮的位置。⑤离合器分离不彻底，应进行调整、检修。

二、多用机耕船变速箱乱档：

故障原因：

①拨叉轴之间互锁装置使用时间过长而磨损，失去互锁作用，当操纵杆改变档位时，两个拨叉轴可以同时移动，并且两个档位都挂起，因此发动机无法运转并导致自动熄火。

②变速杆下端工作端点与拨叉导块槽严重磨损，挂挡时变速杆下端跳出导块槽，此时变速杆可任意摆动，但不能正确拨动导块而无法挂上所需的挡位。

③换挡轴行程限止片断裂。

④多用机耕船操作不当使限止片弯曲。

排除方法：

①检查齿轮位置，不正可拨正齿轮位置。

②换档轴行程限止片断裂，更换新件。

③由于操作不当，使限止片弯曲的，可校直限止片，并注意正确的操作方法。

以上是造成多用机耕船变速箱挂挡困难及乱档的原因及解决方法，希望能够帮助大家及时解决相关问题，让大家的机耕船使用时间更长。